不同于个体用户,物流运输企业在购选运输装备时,必须慎之又慎地选择能够助力公司降本增效、提高运输收入的“盈利性”重卡。这也是运输经验深厚、管理经验丰富的车队负责人王振环的观点,这也是他选择欧曼重卡的主要原因:“我们公司做快递运输,主要以干线为主,不仅要效率、更要效益,欧曼重卡的综合性能充分满足我们的需求。”尤其是在近日欧曼举办的“冠军品质、欧曼荣誉”的品牌活动中,王振环旗下的欧曼GTL重卡凭借百公里平均油耗22.5L的成绩荣获“欧曼重卡2024上半年节油冠军”称号,尽显欧曼重卡节油“盈”实力!
因为信任、所以选择
在物流运输行业深入发展15年,王振环由车队新手成为经验丰富的老司机,从老司机又成为公司车队管理者。说起自己的“历史”王振环娓娓道来:“当初踏入运输行业的时候就开过欧曼ETX、欧曼GTL,跑过煤炭、拉过绿通,各个行业都有接触,在摸爬滚打的过程中自己也就积累了一些经验,此后我发现咱们国家快递行业发展比较快、前景好,我就进入了这个行业,随着公司发展、老板看重我也当上了公司车队负责人。为了回报老板的信任,我在管理、购车的时候必须尽心尽力啊。此前我跑车的时候,最中意的就是欧曼重卡,高效、省油、能拉、能跑、更能赚,非常适合我们公司的快递运输,所以这些年基本都是买的欧曼的车,老板也非常认可,现在我们已经有近50台欧曼重卡了。”
现如今,欧曼重卡已成为王振环公司司机师傅的最好搭档。王振环赞道:“我们公司主要是从事北京到广州的快递,来回就有3000多公里,长途跋涉的过程中,不仅对车辆的动力性能要求特别高,更在乎车子的降本增效能力。运营至今,欧曼GTL重卡的表现都非常出色,让我们收获了更多效益!真的非常适合我们!”
高效节油、盈满征途
快递运输关键就是一个快字!作为公司的车队管理者,王振环深知从北京到广州虽然走的是高速,但是路况也相对复杂,面对山路、长上坡时,动力也必须更强劲才能保证运输效率。“在这一块,欧曼GTL重卡从没有让我们失望。”王振环经理赞道。
确实,王经理公司的欧曼GTL重卡搭载专属福康发动机,最大470马力,具备2300N·m超大扭矩,动力性更突出、适应性更佳,应对各种运输工况轻而易举,起步、加速、超车更从容、更自如,大幅提升快递的运输效率。
“有了高效运输的保障,就得考虑效益了,这是赚钱的关键!这也是让我惊喜和认可欧曼重卡的地方!”王振环补充道:”从北京到广州的运距差不多2300公里,来回就是4600多公里,一月跑四次。我们平时汇总数据的时候,发现欧曼GTL重卡百公里平均油耗在22.5升左右。这比我了解到的其他同类型车百公里油耗能节省2-3L。细算一下,一台车一个月差不多省2500左右,一年就能省2.7万左右,50台车基本能省出100万!”
这主要是因为欧曼重卡的“节油”特性与生俱来,深受运输行业卡友的认可,“油”口皆碑。正如王振环所言:“欧曼重卡经济高效,能给我们带来更多的收益,选它一定没错!”
驾乘舒适、悦享运输
重卡跑快递运输除了要高效节油、降本增效之外,舒适性也是必不可缺。对此,王振环深有感触:“像我们这种北京到广州的大长途,因为要追求效率,昼夜颠倒以及饮食不规律的情况比较普遍,为了公司和司机着想,我们必须要买更舒适的好卡车。从我的角度来看,欧曼GTL的驾驶室,在同等马力段,算是最好的驾驶室了,科技设施多、大气上档次、设施齐全又贴心。比如气囊座椅具有减震、通风、加热等多项调功能,让咱们司机长途驾驶也不会觉得疲劳。再就是它的大卧铺,让咱们两位司机师傅能够更好地轮换休息,一路都是轻轻松松的。运营到现在,司机师傅都说非常不错!”
“不只是产品本身好,欧曼的专业服务也让我们非常认可。”王振环补充道:“不管你在哪,只要有问题,打电话他们都会接,而且都会帮着去解决,不耽误我们司机的出勤率,这一点我必须点个赞,售后有保障,咱们跑得才放心!”
开重卡跑运输本就不是一件简单的事,为了追求效益,企业、管理、司机付出的人力、物力、时间难以估计!为了让每一个企业、每一位用户能够高效盈利,欧曼打造了包括欧曼GTL在内的多系列品质过硬的重卡,并凭借高效省油、安全可靠、驾乘舒适等诸多优势,成为广大卡友心中能够降本增效、快速盈利的优选“战车”!正如王振环经理所言:“欧曼重卡拥有多面优势、更符合用户需求,堪称推动我们企业快速发展的最大助力,让我们能够更安心、更高效地跑快递运输,把每一份快递快速送到消费者手中!” [正文结束] |
