从张家口到内蒙古的煤炭运输路线上,一直活跃着无数运输人。年近半百的谢师傅在这条线路上已经跑了半辈子。最近这些年,谢师傅更是联手欧曼重卡跑出了青春风采,也写就了许多属于自己的故事。尤其是在欧曼举办的2024节油巅峰挑战赛中,谢师傅更是以百公里31.8L的油耗战绩赢得“我是重卡节油王”节油达人称号,彰显出欧曼GTL重卡卓越的节油性能!与其他拉散货、普货不同的是,谢师傅开欧曼重卡主要拉煤炭,也取得如此低的油耗成绩,更是彰显出欧曼重卡的卓越节油能力!
携手知心朋友欧曼重卡 征战煤炭运输路
说起与欧曼的缘分,谢师傅的眼中闪烁着光芒。从最早的ETX车型到如今的欧曼GTL重卡,谢师傅与欧曼一起经历了运输生涯中的多个时期。谢师傅坦言:“自己虽然断断续续地接触欧曼,但每一次接触都让他对欧曼有了更深的认识和喜爱。与别的其他车比,我就觉得咱们欧曼的车品质好,开的舒服,服务也到位!”尤其是在最近几年的煤炭运输生涯中,欧曼GTL重卡都如“知心朋友”一般陪伴在谢师傅的身边,为他提供源源不断的动力与支持。
谢师傅的煤炭运输路线是从张家口到内蒙古,来回长达1000多公里。而谢师傅每个月要跑2万公里。这样的高强度工作,对车辆的要求极高。而他驾驭的欧曼GTL重卡以其卓越的动力性能,成为了谢师傅最可靠的伙伴,让他在运输过程中更加游刃有余。对此,谢师傅对欧曼的评价简单而直接:“这款欧曼GTL重卡动力强、更省油,运输效益非常好,我认可!”
高效更节油月月都能赚,一年也能省出两万
对于煤炭运输行业来说,油耗的高低直接关系到运输成本的高低。如何在保证运输效率的同时,降低油耗成本,是每个运输从业者都在深思的问题。而谢师傅驾驶的欧曼GTL重卡,凭借先进的节油技术和出色的动力性能给出了令人满意的答案。谢师傅告诉我们,他驾驶的欧曼重卡百公里油耗在31.8L左右,这个数据在同行中算是非常优秀的。他笑着说:“我这车可是个省油的高手,每个月能帮我省下两千元左右的油钱,一年下来怎么也得省出两万多块钱!省下的钱对咱们来说就是效益,就能为家庭生活带来了实质性的改善。”
除了油耗低之外,欧曼重卡的可靠性也是让谢师傅赞不绝口的一点。他告诉我们:“我这几年开欧曼的车已经跑了100多万公里了都没啥大问题,这台车开这么久也没有出过什么大问题。平时只需要按照要求进行保养和维护就可以了,这也能省下一大笔维护费。而且,我也不用为车辆的故障而烦恼,不用为维修耽误时间。这样一来,我就可以把更多的精力投入到提高运输效率和服务质量上去了。”
欧曼重卡不只是运输工具,更是可以信赖的伙伴
长途运输对司机的身体是一个巨大的考验。长时间坐在驾驶室内,不仅容易导致疲劳驾驶,还会对司机的身体健康造成损害。谢师傅坦言道:“跑运输肯定很累,尤其是坐久了,腰间盘突出、颈椎病都是职业病。”然而,欧曼GTL重卡的舒适性设计让谢师傅在长途驾驶中也能得到充分休息。谢师傅评价道:“欧曼重卡的舒适性非常好,能够很好地保护我的腰部,操作起来也非常简单。”
确实,欧曼GTL重卡的驾驶室采用四点悬浮设计,标配螺旋弹簧减震,可选配气囊减震,有效减少了行驶过程中的颠簸,降低了司机驾驶的疲劳程度。座椅采用气囊减震设计,带有通风和加热功能,皮质座椅采用六边形衔缝工艺,不仅冬暖夏凉,而且凸显科技感和品质。这些人性化的设计,让谢师傅在驾驶过程中感受到家的温暖,也能保持舒适和放松。对此,谢师傅也感触颇深:“对我来说,欧曼重卡不仅是一个运输工具,更是我的一个可以信赖的伙伴。我驾驶欧曼重卡这么多年了,从来没有后悔过自己的选择。”
谢师傅的故事,是无数煤炭运输人的真实写照。回首过去与欧曼重卡相伴的日子,谢师傅同样感慨万分。从最初的相识到现在的相知相伴,欧曼重卡不仅见证了他的成长和奋斗,更为他带来了无数的欢笑和收获。它如同一位忠诚的伙伴,陪伴着他走过了一个又一个的难关和挑战。展望未来,谢师傅表示将继续携手欧曼重卡,共赴高效物流之路。在最后,谢师傅也非常肯定地说道:“开欧曼,每个月都能赚上好几万!” [正文结束] |
