李彦宏要造汽车，还是无人驾驶汽车。
全国政协委员、百度公司创始人兼CEO李彦宏今年把“无人驾驶”作为他的提案。他说，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，中国应从国家层面对无人驾驶予以重视。
甚至面对中国国家主席习近平，他发言中也间接提到，中国在人工智能、模式识别等关键技术的突破，使我们有可能在无人驾驶的智能时代，改变在汽车制造领域落后的局面。
乍听起来，李彦宏口中的无人驾驶技术，不免有些“疯狂”。
要知道，福布斯全球亿万富豪榜有他一席之地；要知道，《外交政策》杂志评选当今世界影响至深的500个核心人物，他是因“智慧”入选的唯一中国人。
1968年，李彦宏出生在山西东部一个普通家庭。他家乡阳泉是中国著名的无烟煤产地。
受喜爱晋剧的父亲影响，他小时候常看《杨门女将》、《西游记》、《大闹天宫》等曲目。“那些曲目的唱词很美。”李彦宏告诉中新社记者，他现在也会忙里偷闲，偶尔听一段。
他后来考上了中国知名学府北京大学。毕业后，李彦宏选择前往美国继续读书，学的是计算机。而在硅谷那段时间，给他最大的感触是，“希望通过技术改变世界，改变生活”。
2014年，他提案建议民营企业进入火箭、卫星发射领域；2015年，他倡导设立“中国大脑”计划。几个月后，国务院就针对他的“中国大脑”提案出台相关文件。
在李彦宏看来，“今后，互联网和传统行业要更深入融合，通过颠覆性创新，实现弯道超车。”
在北京人民大会堂的阶梯前，在工商联界别驻地内，他总是一身合体的西服，微笑着向委员打招呼。百度为何跨界做汽车？这些天来，他始终没有正面回应。
“无人驾驶，通俗讲，就是一个电脑加四个轮子。”直到3月12日全国政协十二届四次会议第四次全体会间隙，李彦宏与中新社记者聊起了他的汽车，并纠正一个说法：百度不是造汽车，而是和第三方汽车厂商合作。
在2015年12月，百度宣布，完成了对无人驾驶车的自主测试。测试是在不同的道路和天气状况下进行的。
“以后汽车不用人开了。”当传统汽车厂商还在小心翼翼时，李彦宏已抢先坐上了他的无人驾驶车。据透露，全国两会前夕，他亲自试乘体验，“感觉很好。”他当时坐在副驾驶位置，司机位置是宝马公司的工程师。
李彦宏也坦承，在拥堵路段，他们对无人驾驶汽车进行了人工干预。他同时自信地表示，从测试情况看，无人驾驶汽车三年内可望投放市场。
在上市之前，百度只做一件事情就是中文搜索。李彦宏曾说过，“很多时候，我感到百度能一直坚持做搜索是因为我对专注有非同一般的信仰。”
“您的信仰变了吗？”
记者对百度加入无人驾驶竞争，提出疑问。
“没有变。”李彦宏明确地说，“我的信仰不会变。”他表示，从创立百度的第一天，他的理想就是“让人们最平等便捷地获取信息，找到所求”，这个永远不会变。
所谓“疯狂汽车”，不过是李彦宏和他百度的创新载体罢了。 [正文结束] |
