沿着陡峭山路，两名领先选手背着17公斤的飞行装备，攀上海拔395米的青岛藏马山。面前有两条路：选择飞，只能苦等老天“恩赐”适宜风向；选择走，15公里的负重越野步步维艰。最终，王建伟决定徒步到底，而张锋则折返山顶飞行，到达终点时，走的比飞的只快了1分钟。
如此“陆空混搭”的冲线，出现在2015首届铁人飞行挑战赛。日前，这项起源于欧洲的新兴极限赛事首次来到青岛，12位参赛选手使用无动力滑翔伞，融合了徒步与飞行两种户外元素。“铁人飞行的风险远远小于竞速类比赛，更适宜普通飞行爱好者参与。”挑战赛组委会主任王勇说。
相比其他航空器，滑翔伞简单轻便，更易实现人类的飞行梦想。在欧洲，有300万滑翔伞拥趸。但在我国，滑翔伞一直被贴上小众标签。王建伟坦言：“滑翔伞有一定门槛的，购买一套伞具、飞行服、套带等飞行装备，至少需要三四万元；空中运动必须经过一定时间的专业培训。”
不过近几年，随着低空开放和户外运动兴起，在一些有航空基础的城市，滑翔伞逐渐进入公众视野。据统计，目前全国持有滑翔伞飞行证书的注册玩家达5000多人，比较活跃的俱乐部有50多个。
很多滑翔伞玩家说，在天上飞翔是会上瘾的。但追求刺激的背后，也隐藏着一定风险，比如气流变化或超极限飞行，都可能危及安全。在王建伟看来，作为一项极限运动，安全是第一位的，除了掌握各种飞行技巧外，最重要的是不能逞强或显摆。本次铁人飞行赛，一度遭遇风向不利的情况，在这种可飞可不飞的时候，有经验的“老鸟”往往懂得放弃，“飞伞就是飞心态，地面上的徒步、露营，也是飞伞的一部分。学会享受过程，才会更爱滑翔伞。”
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